Manu Vive: el Manifiesto de la Red Urbana/Capítulo Puebla Destacado

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Mundo Nuestro. Firmado de manera personal por varios ciudadanos que tienen en la bicicleta un medio para construir una mejor ciudad, el siguiente desplegado contiene un conjunto de demandas concretas que guardan un objetivo último: ni una bici blanca más, ni una muerte más como la Emmanuel Vara Zenteno, Manu, quien este miércoles 21 por la mañana fue atropellado brutalmente por un autobús de transporte público que circulaba por la avenida 11 Sur. .

MANIFIESTO

RED URBANA/CAPÍTULO PUEBLA



Puebla, Puebla a 21 de Noviembre de 2018

Hoy en Puebla murió Emanuel Vara Zenteno, Manu, un joven de 28 años cuya pasión fue diseñar ciudades más humanas, haciéndolas más seguras, eficientes y sustentables a través del rediseño. Hoy le han fallado la Ciudad, las Instituciones, la falta de aplicación de la Ley y la sociedad misma. Se nos va atropellado por un camión de Transporte Público. Esta historia, al igual que muchas más, en Puebla y en México, sucede a diario, destruyendo vidas y familias. Muertes de niñas, niños, jóvenes y adultos que podrían ser evitadas.

Exigimos a las autoridades de los tres órdenes de gobierno una valiente y decidida gestión de la velocidad en las calles, mediante acciones inmediatas y sin excusas:

  • A nivel Federal, la urgente aprobación de la iniciativa sobre la Ley Nacional de Seguridad Vial que está congelada en el Congreso de la Unión. Además de una estrategia de Seguridad Vial a nivel nacional para todas las zonas urbanas, que vaya acompañada de recursos financieros para su implementación.
  • La instauración de un Observatorio Ciudadano de Seguridad Vial que vigile y audite, las acciones, avances y retrocesos en la materia.
  • La urgente publicación como Norma Mexicana del Manual de Calles publicado por SEDATU.
  • Homologación del proceso de recolección de datos de incidentes viales entre las instancias de salud, seguridad pública y tránsito de los diferentes niveles de gobierno.

  • En Puebla, le demandamos a los Diputados Locales, crear la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para el Estado de Puebla, basándose en las normas de movilidad nacionales e internacionales que garantice la vida de los usuarios vulnerables de las vías.
  • La modificación a la Ley del Transporte para el Estado de Puebla y su Reglamento para eliminar el esquema hombre-camión y transitar hacia el modelo Ruta-Empresa para todas las concesiones del transporte público en el Estado.
  • La Creación de una Ley Estatal de Convivencia Vial que establezca un límite de velocidad máximo en zonas urbanas de 50 Km/hr.



  • Al Gobierno del Estado, la imperante gestión, regulación y mejora del Sistema de Transporte Público.
  • El fortalecimiento del programa Movilidad Segura (Monitor Vial) con más cámaras, sensores y sanciones para automóviles con placas de otras entidades federativas.
  • El establecimiento de un programa de control de faltas al reglamento con tecnología para el Transporte Público.
  • Capacitación intensiva para todos los elementos de vialidad estatal en temas de movilidad segura y sustentable.
  • La implementación de una campaña de cultura vial.
  • La eliminación de las licencias para conducir permanentes y el establecimiento de exámenes teóricos y prácticos certificados para su obtención.

  • A los Ayuntamientos de la zona metropolitana, adecuarse y homologarse a la normativa, lineamientos y programas en materia de Movilidad y Seguridad Vial con los que cuenta el municipio de Puebla.

  • Al Ayuntamiento del Municipio de Puebla, le exigimos implementar y hacer cumplir el Reglamento de Tránsito, Movilidad y Seguridad Vial, la Norma Técnica de Diseño e Imagen Urbana y el Programa de Movilidad Urbana Sustentable.
  • El establecimiento de un programa de control de faltas al reglamento con tecnología en vialidades de jurisdicción municipal.
  • Capacitación intensiva para todos los elementos de vialidad municipal en temas de movilidad segura y sustentable.
  • Adecuación de corredores e intersecciones viales con mayor incidencia de hechos de tránsito.



  • A los habitantes de Puebla, la puesta en práctica de hábitos y conductas que minimicen el riesgo de hechos de tránsito. La reducción de la velocidad en zonas urbanas.
  • El respeto de los conductores a los derechos de los peatones y ciclistas.

La responsabilidad es de todos. #NomasMuertesViales #ManuVive

ATENTAMENTE

Laura Ballesteros Mancilla

Alfonso Vélez Iglesias

Adán Domínguez Sánchez

José Lius Escalera

Luis Olmos Pineda

Alfredo Ramírez Barra

Luis Fernando Graham Velver

Giovanni Sayas

Oscar Vera Chagolla

Pablo Fernández del Campo

Antonieta Peregrina Castañeda

Denisse Larracilla Razo

Luis Armando Olmos Pineda

Amilcar Hernández Flores

Juan Andrés Contreras Hernández

José Antonio Quintana Gómez

Sergio Vergara

Octavio Flores Hidalgo

Talía González Cacho

Fernando Cameras Martínez

Luz María Moreno Quiroz

José Luis Jaspeado Escalona

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