Cortos del Gran Premio de México: Hamilton gana su quinto campeonato

Mundo Nuestro. Fin de semana de Gran Premio de Fórmula 1. Las tribunas a reventar. Vettel no llega en primer lugar y Hamilton con el cuarto lugar amarra el campeonato 2018. Antonio Gil Álvarez, apasionado del automovilismo, tiene con sus amigos el ánimo de contarnos cada carrera en cortos que nos permiten seguir desde el arranque de la primavera los pormenores de un deporte que nos subyuga.

 Foto Diario de Yucatán.

CORTOS DEL GP DE MEXICO 2018

????

995º GP de la Historia de la F1

19º de la Temporada

La arrancada 

ARRASA VERSTAPPEN EN MEXICO Y “HABEMUS” PENTA CAMPEON

Muy buena Carrera, dominada de principio a fin por el ganador

Con RIC con la Pole se apagan los rojos y arranca la competencia. Mala tracción del piloto australiano y en pocos metros su compañero holandés lo adelanta y para colmo el Mercedes 44 se mete en medio y también lo deja atrás. Ambos llegan a la curva 1 parejos, pero el de Mercedes suelta el acelerador antes que el de RBR, en una buena decisión para no poner en riesgo su carrera para coronarse en tierra azteca. Toque en la curva 3 entre OCO y ERI, sacando la peor parte el francés, pero el más perjudicado, sin deberla ni temerla fue ALO, al encontrarse con los restos de tal incidente que lo llevó a abandonar en la vuelta 3 por recalentamiento del motor.

VSC en la vuelta 5 y ninguno de los de adelante entra a pits. Muy temprano para hacerlo. De la vuelta 5 a la 10 ningún cambio del 1º al 11º hasta que HAM pasa por boxes para cambiar las “U” por las “S”. VER entra en la 14 y deja de líder a VET por cuatro vueltas. En la vuelta 18 las posiciones del 1º al 6º vuelven a ser las del arranque. El piloto local se pone 7º y emociona a la fanaticada con muy buenos duelos con los dos de Sauber.

En la vuelta 28 abandona el segundo español de la carrera por falla de la batería. Queda mal estacionado y VSC nuevamente en las vueltas 31 y 32. Al volver la bandera verde VET rebasa a RIC en la 33 y se lanza a por HAM a quien rebasa finamente en la “S” de las curvas 1 a 3, en la vuelta 38.

En la vuelta 40 se acaba la ilusión de los Fans mexicanos; PER abandona en la 40 por falla de frenos.

Sin nada a resaltar de la vuelta 41 a la 61, pero con buenos duelos entre los que iban en la mitad del pelotón y una persecución intensa del todavía contendiente al título de pilotos con el piloto australiano de RBR, que termina con el abandono de este último en la vuelta 61, quedándose varado en la curva 1 por problemas del embrague. Tercera aparición de VSC en la 62 y 63. No más cambios de la vuelta 64 a la 71 en la que gana sin presión VER llega a la meta primero y HAM obtiene su 5º Título de F1.

Vale la pena mencionar que los cuatro primeros autos de la carrera le sacaron una vuelta al 4º lugar (BOT), dos vueltas a los autos clasificados del 6º al 14º e increíblemente 3 vueltas al 15º (GRO). Así de grande es la diferencia entre los tres equipos poderosos y los siete restantes.

Cortos

-Gana VER su 5º GP de manera indiscutible (17.32s al 2º clasificado). Gana en México por 2ª vez e iguala a Clark, Mansell y Prost, pero el holandés es el primero en lograrlo de manera consecutiva. Merecida la designación de “Piloto del día”, su quinta este año.

-Dominio absoluto de la Escudería de la bebida energética en todo el fin de semana, Se llevo ?las tres prácticas libres, la Pole, la Carrera y se quedó a 10 vueltas de conseguir el 1-2, lo que no logra desde el GP de Malasia 2017. Aprovechó las características del Hermanos Rodríguez en donde pesa mucho la aerodinámica.

-El nuevo Pentacampeón, en una carrera muy complicada para él, consigue coronarse de nuevo cuenta en México llegando en el 4º lugar. En el 2017 se coronó aquí también, pero llegando en el 9º. Empieza a hacer historia al convertirse en el tercer piloto que consigue cinco Campeonatos de F1, alcanzando a Fangio y quedando a dos de Schumacher con siete. Bien ganado.

-VET hizo su chamba luchando para mantener vivas las esperanzas de campeonar. Demasiado tarde. Él y su equipo cometieron muchos errores a lo largo de la temporada, que le costaron el título de este año, sobre todo en la segunda mitad. 

-El Piloto local animó y emocionó durante 40 vueltas al graderío. Una lástima su abandono, estaba haciendo una buena carrera. Lo malo es que HUL se le aleja en el 7º del Campeonato de Pilotos sacándole ya 12 puntos de ventaja, pero le quedan 50 en disputa para alcanzar el mejor lugar de los mortales y que ha conseguido en ?las dos últimas temporadas.

-Mención especial a los organizadores del GP de México y más a la afición mexicana. Volvieron a llenar las tribunas, animaron e hicieron del Gran Premio un verdadero espectáculo, desfiles y cosas que… Sólo en México.

Preocupación en la afición mexicana por la posibilidad de que éste Gran Premio haya sido el penúltimo y hasta ?febrero 28 del 2019 no sabremos si éste haya sido el último. Sería una pena y una gran pérdida para los mexicanos y seguro que también para la F1.

CARRERA:

71 vueltas en 1h 38m 28.851s (1986.039 Km/h).

Vueltas en Cabeza: VER 67 y VET 4 

Vuelta Rápida: BOT 1’18”741 en la 65 (196.777 media).

Virtual Safety Car (VSC): 3 (En la 5, de la 31 a la 32 y de la 62 a la 63)

PRÓXIMO:

?11 de noviembre del 2018

XLVII GRAN PREMIO DE BRASIL-FORMULA 1 GRANDE PREMIO HEINEKEN DO BRASIL 2018

Sao Paulo, Brasil

Circuito: Jose Carlos Pace

Vueltas: 71

Longitud:  4.309 Kms

Distancia: 305.909 Kms

Récord de Vuelta: 1:11.004 por Max Verstappen (2017).

Hasta la próxima Autopista.

Ferrari, cerca, pero pagó caro los errores en la segunda vuelta del campeonato.