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28 Marzo 2024, Puebla, México.

AUDI 2016, implantación, extirpación en la tierra de la gran promesa/PRIMERA PARTE

Sociedad |#c874a5 | 2016-09-30 00:00:00

AUDI 2016, implantación, extirpación en la tierra de la gran promesa/PRIMERA PARTE

Sergio Mastretta

 

Al final del recorrido en la tierra prometida de AUDI este 29 de septiembre escribo dos palabras: implantación y extirpación. Las contemplo como escenarios entremezclados que rondan como moscas los monolitos de concreto que una grúa coloca en el promontorio a la entrada del baldío que llaman Parque FINSA 2. Los desarrolladores no se contentaron con montar la planta alemana sobre una plataforma de tierra de cinco metros de altura a los largo de dos kilómetros cuadrados. También han construido una loma para plantar el concreto con el que sellan la losa de la extirpación campesina.

 

 

Dos imágenes rotundas, circulares, imantadas en su entonación final.

La planta mastodóntica al fondo de una carretera asfaltada que se estrella contra el blanco pulido de la construcción fabril, la que han montado los alemanes en el vértigo de tres años fugaces sobre la base de millones de viajes de tierra y los diez mil millones de pesos que pagaremos los poblanos por los próximos quince años.

 

 

 

Y el agujero descomunal de 150 hectáreas y 30 metros de profundidad que rascaron entre el 2012 y el 2013, millones de toneladas de tierra para la plataforma fundadora de esta tierra industrial prometida, que guardará para la historia la memoria de la extirpación campesina de Santa María Ixtiyuca, Nopalucan y San José Chiapa, pueblos a los que arrasará el desarrollismo de un nuevo siglo que se rinde a la versión del mundo iluminado por los faros de los automóviles que cargan nuestras soledades. El agujero con la marca CTM y la corrupción del diputado priista Leobardo Soto, el cacique de "la ciudad del futuro para el México de hoy" sobre el que se ha montado todo el andamio de compra-venta de la tierra y la contratación de la mano de obra para el complejo industrial y urbano que construyen alemanes y políticos y desarrollistas poblanos.

 

 

Implantación industrial, extirpación campesina. Planta y agujero. Extremos desplazados en un mismo movimiento de una maquinaria que llamamos Estado Capitalista. Este viernes la empresa alemana formaliza lo que ya es un hecho cotidiano adentro del mamotreto blanco: las camionetas AUDI, alineadas por centenas en cobertizos que las resguardan del sol, salen ya desde hace semanas una tras otra de la línea que ya ha probado suficientemente sus capacidades productivas, aunque el parque FINSA esté sin una sola planta instalada y la planta haya encontrado por lo pronto proveedurías en Tlaxcala y en la ciudad de Puebla. Los alemanes dijeron 2016 y ahí están como prueba las Q5 desplegadas con sus tiras plásticas para protegerlas.

 

 

Pero no está a tiempo el Parque Finsa y no hay una sola planta proveedora de autopartes instalada. Asoleados trabajadores se aplican para dejar bien colgadas las letras que lo identifican, mientras otros más corretean para retocar la explanada a un planío en el que nunca más alumbrarán los jilotes del máíz. 

 

 

Este viernes por la mañana se inaugura la planta. He decidido ir para cerrar mi propio círculo. En el 2013 fui testigo de la violenta extirpación de la tierra campesina para implantar un enclave capitalista que marcará la historia de Puebla en este siglo atropellado e incierto. Tres años después, en este jueves de San Miguel, vuelvo a encontrar a centenares de trabajadores de la construcción desplegados sobre la tierra campesina --que los ejidatarios de Santa María Ixtiyucan vendieron ya a un millón de pesos la hectárea a los funcionarios estatales de Tenencia de la Tierra--, para continuar la costumbre de los hombres del poder que cumple con el rito adivinatorio de las inauguraciones de obra no terminada. Es la Ciudad Modelo imaginada por una empresa española IDOM y que aparece muy rendereada en ilustraciones como "creación de un nuevo núcleo urbano" y --faltaba más la dominguera noción-- "nuevo espacio de centralidad" en un proyecto de Programa Subregional de Desarrollo Sustentable para los municpios de Mazapiltepec, Nopalucan, Lara Grajales, San José Chiapa y Soltepec que no ha sido dado a conocer a la opinión pública ero que ostenta los logotipos del gobierno del estado de Puebla y la propia desarrolladora trasnacional.

"Una ciudad innovadora y ordenada."

"Una ciudad verde, espacio para la vida (...) con las últimas tendencias de bienestar..."

"El futuro con el que está trabajando el gobierno del estado."

"Una ciudad que potenciará el pleno empleo, la integración y la igualdad de oportunidades."

"La ciudad del futuro."

 

 

 

VIDEO "LA CIUDAD DEL FUTURO PARA EL MÉXICO DE HOY"

 

 

 

 

 

Sí, en la imaginación de los desarrollistas que la han implantado, la tierra de la gran promesa en el territorio de la extirpación campesina.