Fórmula 1 | 2020-10-14 00:00:00

Hamilton no solo gana en Nürburgring, además empata récord histórico de Schumacher

Antonio Gil Álvarez

Fórmula 1

Cortos del Gran Premio De La Alemania-Eifel 2020

1029º de la Historia de la F1 / 11o de la Temporada

Hamilton no solo gana en Nürburgring, además empata récord histórico de Schumacher

Muy buena carrera, interesante y muy pareja en la parte media y trasera, lo que nos mantuvo muy entretenidos la mayor parte de la competencia.

Las dos sesiones de Prácticas Libres del viernes fueron canceladas debido al clima. Mucha lluvia todo el día. El sábado en la Práctica Libre 3 dominó Mercedes comandado por BOT. En la Calificación, buen agarrón entre los Mercedes y el Red Bull 33 en las tres sesiones. Al final la Pole Position fue para BOTTAS.

El domingo amaneció seco, pero con nubes grises sobre el Circuito de Nüburgring que presagiaban lluvia en la carrera. Sin contratiempos los autos salen a la vuelta de formación, los diez primeros calzando rojas. Se ubican en su respectivo cajón y al apagarse los semáforos rojos los dos Mercedes arrancan muy bien, llegando muy parejos a la curva 1 en la que todos los participantes se pasan en la frenada y se salen de la pista.

En la curva 2 BOTTAS ya se posiciona como primero y RICCARDO NORRIS y PEREZ ascienden una posición en la arrancada y OCON pierde dos lugares.

En la vuelta 9 pudimos disfrutar de un excelso rebase de RICCARDO sobre LECLERC por la parte exterior de la curva dos y en la vuelta 11 VETTEL, que corría 8º, hace un medio trompo debido a que se pasó de frenada en la curva uno. Ya no solo es su Ferrari el que no es competitivo, el Tetracampeón sigue sin dar una este año.

Al final de la vuelta 12 HAMILTON sale a la recta de meta a menos de un segundo del líder, activa el DRS, se le pega a BOTTAS que no aguanta la presión y bloquea sus neumáticos por un buen trecho antes de llegar a la curva uno. Toma la curva desalineado y el piloto inglés de Mercedes aprovecha y rebasa a su coequipero en la curva dos. El bloqueo daña los neumáticos del Mercedes 77 y se ve obligado a entrar a pits a cambiar el calzado. Le ponen las amarillas que no dieron más de cuatro vueltas, ya que en la vuelta 18 abandona por falta de potencia en el motor.

Ya en la vuelta 24 se contabilizan cuatro abandonos; RUSSELL, BOTTAS, OCON y ALBON. El piloto mexicano lleva 12 vueltas en la cuarta posición y se mete a pits en la vuelta 29 en la que le ponen los medios (Amarillos). Pierde dos posiciones, pero en la vuelta 34 recupera el 4º sitio superando a LECLERC con un muy buen rebase, además de disputado.

En la vuelta 44 abandono de NORRIS por fallas en el motor. PEREZ ya se encuentra a 10 segundos de RICCARDO que va 3º y que está obligado a cambiar neumáticos, pues lleva 27 vueltas con los medios (Amarillos) y no llegará al final con ellos. De entrar RICCARDO, este saldría 15 segundos por detrás de PEREZ que con sus medios con 16 vueltas podría recorrer las 16 vueltas restantes por delante del piloto australiano y subir al podio. Emoción y júbilo en la fanaticada mexicana que duró poco porque en la vuelta 45 sale el Safety Car, debido a la mala ubicación en el circuito del McLaren de NORRIS cuando abandonó.

RICCARDO aprovecha el auto de seguridad y entra a pits en la vuelta 45 por neumáticos suaves (Rojos). PEREZ entra en la 46 y se pone por detrás de RICCARDO en igualdad de condiciones. El Safety Car se va en la vuelta 50 y HAMILTON se pone a sana distancia de VERSTAPPEN y este, de igual manera, a distancia segura de RICCARDO y PEREZ. El mexicano se mantiene abajo de los dos segundos del australiano, pero no logra ponerse a un segundo para utilizar el DRS. Así, en las diez últimas vueltas lo único a destacar es que HAMILTON rompe tres veces el récord de la pista, pero en la última vuelta VERSTAPPEN lo mejora con 1:28.139 y se lleva el premio DHL por marcar la vuelta rápida.

-Gana HAMILTON el Gran Premio de Alemania, su 7º esta temporada y se consolida como líder del Campeonato, pero lo más importante para él fue que finalmente alcanzó a Michael Schumacher con sus 91 victorias, En el 2006 cuando se retiró el alemán ese número parecía inalcanzable. Nadie duda que este año HAMILTON será el nuevo rey de victorias en F1.

-Mercedes gana su 111º Gran Premio, su motor el 197º y mantiene una racha de 12 Pole Position consecutivas. No le dejan nada a los rivales.

-Ya no es novedad que el único rival que medio preocupa a Mercedes (Esto a veces) es VERSTAPPEN, que no RBR. Muy buena carrera la del piloto holandés que se pone a 14 puntos del 2º lugar de BOTTAS en el Campeonato y eso dice mucho.

-Muy buena carrera de RICCARDO. Se sube al podio, algo que no conseguía desde el GP de Mónaco en el 2018 cuando corría en Red Bull. También ayuda a Renault a volver al podio, lo que no lograba desde el 2011, cuando Nick Heifeld obtuvo el 3er lugar en el GP de Malasia.

-Estupenda carrera de PEREZ. Segundo 4o lugar consecutivo que lo mete en la pelea por el cuarto lugar del campeonato con 68 puntos, por detrás de RICCARDO y eso con dos Grandes Premios menos en la temporada.

-HULKENBERG Piloto del día. Merecido por salir en el lugar 20 y terminar 8. Lo resaltable es que STR, el piloto titular, se enfermó el sábado y Racing Point le llamó a HULKENBERG a las 9 AM, quien estaba tomando un cafecito con un amigo en la ciudad de Colonia (Koln), para que se presentara a las pruebas de calificación ese día. Así frío calificó último y el domingo, más calientito hizo una gran carrera.

-RAIKKONEN rompe su empate con Barrichello como el Piloto de F1 con más Grandes Premios en su haber. Ayer corrió el 323.