SUSCRIBETE

8 Diciembre 2022, Puebla, México.

Gana Verstappen de punta a punta la última del año

Fórmula 1 | 2020-12-20 00:00:00

Gana Verstappen de punta a punta la última del año

Antonio Gil Álvarez

Fórmula 1

 

Cortos del GP de Abu Dhabi 2020

1035º de la Historia de la F1 / 17o de la Temporada

 

 

Gana Verstappen de punta a punta la ultima del año

 

      Carrera aburrida, tal vez la más floja de la temporada, con lo que se cierra un año atípico en la historia de la Fórmula Uno, justo cuando cumplió 70 años de vida.

      Circuito de Yas Marina en Abu Dhabi, con magnifica decoración y gran escenografía, pero como buen circuito callejero con bajas probabilidades de ver una carrera emocionante. Sin embargo, la expectativa estaba centrada en el retorno de HAM después de su ausencia en Sakhir la semana pasada, por contagio de Covid.  

    Inicio de la actividad el viernes con la Práctica Libre 1 que se la lleva VERSTAPPEN y la Libre 2 es para BOTTAS. El sábado la Libre 3 vuelve a ser para VERSTAPPEN y lo extraño es que el Campeón de la F1 no sobresale en ninguna.

      En la Calificación finalmente HAMILTON despierta y marca los mejores tiempos en la Q1 y Q2, pero la buena, la Q3, se la lleva VERSTAPPEN obteniendo la posición de privilegio en la arrancada. Su única Pole del año y tercera en su carrera. 

    Atardecer del domingo cuando los autos realizan la última vuelta de formación de la temporada. VERSTAPPEN (M), BOTTAS (M), HAMILTON (M), NORRIS (S), ALBON (S), SAINZ (M), KVYAT (S), STROLL (S), GASLY (S) Y OCON (M), los diez primeros.  Se acomodan en sus cajones a esperar los rojos que al apagarse inician la carrera.  

     Arrancan los veinte bólidos en una salida muy limpia y sin roces. Del 1º al 8º sin cambios en la primera vuelta. VERSTAPPEN emprende la huida y empieza a ver a los Mercedes desaparecer de sus espejos. De la Vuelta 2 a la Vuelta 9, dos muy buenos duelos entre ALBON y NORRIS que gana el tailandés y STROLL y GASLY en el que sale airoso el francés.

Vuelta 10. La unidad de potencia del Racing Point No. 11 se queda sin potencia. PEREZ, el ganador del GP anterior abandona yendo en el 14º, después de haber arrancado en el 19º. Tristeza en la fanaticada mexicana y pánico en la escudería de Silverstone porque se quedan con un solo auto para defender el 3er lugar de constructores. Virtual Safety Car una vuelta y Safety Car durante tres, lo que aprovechan los punteros para hacer su primera parada. Los seis primeros cambian a las blancas (Duras) para ya no detenerse más.

Vuelta 13. Al terminar esta vuelta el Safety Car se mete a pits y reinicia la carrera. De nuevo VERSTAPPEN inicia la escapada de los Mercedes.

Vuelta 18. Se abre la ventana para la primera detención, pero nadie la atiende pues ya la hicieron ocho vueltas atrás.

Vuelta 30. GASLY le arrebata el 9º sitio a STROLL. De momento Racing Point pierde la 3ª posición en Constructores, los McLaren se ubican 6º y 7º y eliminan la diferencia de 10 puntos que tenían que al inicio de la carrera.

Vuelta 40. RICCARDO que iba 5º entra a Pits, le calzan las amarillas (Medias) y regresa en el 7º. Respiro de PEREZ para conservar el 4º lugar de Pilotos.

Vuelta 55. VERSTAPPEN llega primero a 15” del segundo BOTTAS y 18” del tercero HAMILTON. Al momento de cruzar la meta, el holandés hacía su primer “Grand Chelem” (Pole, Victoria, primer lugar toda la carrera y vuelta rápida), pero RICCARDO se lo echa a perder al conseguir la Vuelta Rápida en la vuelta 55.

     Así, con una carrera sin emociones y con muchas despedidas, culmina una gran temporada que estuvo a milímetros de no desarrollarse al principio del año y si se lograba sería sin público en las tribunas, pero con una a magnífica estrategia y buen gerenciamiento de los que manejan éste negocio, salió adelante con cosas muy interesantes y positivas como el debut de nuevos circuitos, el regreso de otros ya conocidos, la permanencia de varios viejos y prestigiados autódromos, carreras emocionantes y disputadas, nuevos pilotos ganadores e implantación de nuevos récords. En verdad un Temporada muy completa como hacía mucho no se veía y que llegó en el mejor momento para celebrar el 70 Aniversario de la categoría reina del automovilismo deportivo. Felicidades.

 

 

 

-Gana VERSTAPPEN con facilidad su 2ª carrera del año, 10ª de por vida, consiguiendo su 3ª pole y siendo el único que le vendió caras las victorias a Mercedes. No pudo conseguir el subcampeonato de pilotos, pero todo el mundo sabe que fue el auto el que lo impidió. Confirma que lleva tiempo siendo príncipe pero que muy pronto será rey.

-Red Bull en su papel de segundo mejor equipo de la F1. Obtiene su 64ª Victoria y su motor Honda la 78ª. 

-Impotencia de Mercedes en esta carrera, con un BOTTAS poco agresivo y un HAMILTON que no corrió al 100%. Ahora le tocó ser el escudero de su escudero para que conservara el 2º lugar de Pilotos.

-Importante resultado el de McLaren para obtener el 3er lugar en Constructores. Sus dos pilotos, SAINZ y NORRIS, hicieron una muy buena mancuerna durante el año. Merecido.

-Racing Point no pudo defender el 3o de Constructores, su mejor defensa abandonó muy temprano. Sin embargo, gran año para la Escudería de Silverstone en su última carrera de rosa.

-Lástima de lo sucedido a PEREZ en la vuelta 10. Inexplicable el abandono al estar estrenando motor (ICE) y estar en su mejor momento después de ganar el Gran Premio anterior. Lo bueno y muy merecido es que pudo mantenerse en el 4º del Campeonato de Pilotos, el primero de los mortales, con el mejor desempeño de su carrera en la F1. Lo malo es que sigue sin asiento para el 2021.

-Renault lejos de lo que se esperaba de ellos este año. Esperemos que el próximo sea mejor con su nueva cuadrilla de pilotos y con su nuevo nombre, Alpine.

-Alpha Tauri, el segundo equipo de Red Bull cierra su mejor año incluyendo los que participó como Toro Rosso.

-Ferrari termina el año como lo inició, un verdadero desastre. 6º en el de Constructores que es solo superado por el 10º lugar en el que terminó en 1980. Un desperdicio de dos extraordinarios pilotos por la mala dirección del histórico equipo rojo. Una pena.

-Día de despedidas:  PEREZ se despide de su equipo y posiblemente de la F1. RICCARDO dice adiós a Renault para pasar a McLaren. SAINZ de naranja a rojo con Ferrari. VETTEL, después de seis años deja Maranello y se va con Aston Martin. MAGNUSSEN y GROSJEAN dejan al equipo Hass y a la F1. Racing Point cambia de nombre y de color, al igual que Renault que se convierte en Alpine.

 

CARRERA

55 vueltas en 1h 36m 28.645s (189.202 Km/h)

Vueltas en cabeza: VERSTAPPEN: 55.

Vuelta Rápida: RICCARDO Vuelta 55 en 1’40’626 (198.109)

Safety Car: 1 (De la 11 a la 13)

Virtual SC: 1 (10)

 

PROXIMO

21 de marzo del 2021

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2021

FORMULA ONE ROLEX AUSTRALIAN GRAN PRIX 2021

Circuito: Albert Park, Melbourne Australia

58 vueltas

Longitud: 5.303 Kms

Distancia: 307.544 Kms

Récord de Vuelta: 1:25.580 - Michael Schumacher 2004

 

Y eso es todo por este año en el que disfrutamos en grande la Fórmula Uno y con los mejores deseos para el 2021, como siempre… Hasta la próxima Autopista