Una misma base para vehículos de pasajeros, carga y uso recreativo
Los hermanos Carlos y Daniel Mastretta presentan al público mexicano su nuevo concepto de vehículo eléctrico MXe. Ellos son conocidos por su experiencia en diseño, ingeniería y fabricación de vehículos, incluido el deportivo Mastretta MXT. A través de empresa especializada, actualmente han llevado a cabo la fabricación de vehículos eléctricos ligeros de carga. El MXe da continuidad a esta experiencia con una plataforma para nuevas aplicaciones de movilidad.
El proyecto se encuentra ya en desarrollo y consolidación del capital requerido, con fecha planeada de salida a mercado con el primer modelo en el cuarto trimestre de 2027.
Hay un nuevo segmento en el mercado automotriz mundial: LSV ó NEV´s. Vehículos pequeños, eléctricos en su mayoría, de bajo costo y legales para circular en vías públicas bajo normas específicas.El gobierno de México actualmente revisa la norma aplicable a este tipo de vehículos, que los harán legales para circular en todo el país y cuya circulación legal en vías públicas es ya un hecho en Estados Unidos, Canadá, Latinoamérica y Europa.
MASTRETTA AUTO da a conocer el concepto del MXe, una plataforma mexicana de vehículos eléctricos ligeros para transporte local de pasajeros, carga urbana y movilidad turística. El proyecto contempla fabricación en México y comercialización en México, Estados Unidos, Canadá y Latinoamérica, con configuraciones adaptadas a cada mercado.
Con el MXe buscamos ofrecer movilidad compacta y accesible para recorridos locales. La propuesta está dirigida a hogares, comunidades, flotillas, operaciones de última milla y destinos turísticos. Una arquitectura compartida permite distribuir el costo de ingeniería y herramentales entre distintas aplicaciones.
Una plataforma que aprovecha el espacio
El MXe incorpora un bastidor semiportante de acero y aluminio, piso bajo y baterías integradas en la plataforma. Dos motores eléctricos, ubicados en las ruedas traseras, liberan espacio para las aplicaciones. La concentración de baterías y mecanismos en la parte inferior proporciona un centro de gravedad bajo, mientras que la concepción semiportante permite reducir el peso del conjunto.
La especificación contempla baterías de litio-ferrofosfato (LFP), frenado regenerativo, frenos de disco y suspensión delantera McPherson y trasera de brazos arrastrados. La configuración final se definirá mediante el programa de ingeniería, pruebas y homologación de cada mercado.
Una familia para distintos usos
El primer modelo comercial previsto es un vehículo cerrado de cuatro plazas. A partir del segundo año comercial, el plan contempla incorporar derivados de carga y turismo. El concepto de diseño incluye una Cargo Van y una versión chasís-cabina que permite desarrollar una pickup y otras aplicaciones comerciales.
Para turismo, el concepto Beach Boy propone una carrocería abierta, interior impermeable y toldo retráctil, destinada a resorts de playa, pueblos mágicos y otros destinos. El Recreativo Sport explora una variante de dos plazas. Estas propuestas muestran las posibilidades de desarrollo de la plataforma.
El precio público objetivo es de $179, 000, 𝐼𝑉𝐴 𝑖𝑛𝑐𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑀é𝑥𝑖𝑐𝑜, 𝑦 𝑑𝑒 𝑈𝑆$12,900 para Estados Unidos y Canadá. El desarrollo contempla pruebas y homologación antes del lanzamiento, y su uso se orientará a recorridos locales en vías permitidas según cada jurisdicción.
Experiencia mexicana en diseño y fabricación
El proyecto es impulsado por Carlos y Daniel Mastretta, quienes cuentan con experiencia en diseño, ingeniería y fabricación de vehículos, incluido el deportivo Mastretta MXT. A través de empresa especializada, actualmente fabricamos vehículos eléctricos ligeros de carga. El MXe da continuidad a esta experiencia con una plataforma para nuevas aplicaciones de movilidad.
El proyecto se encuentra ya en desarrollo y consolidación del capital requerido, con fecha planeada de salida a mercado con el primer modelo en el cuarto trimestre de 2027.
Carlos Mastretta Guzmán
[email protected]
55 5404 2841
