Todas las personas tienen derecho a la ciudad sin discriminaciones de género, edad, raza, etnia u orientación política y religiosa, y preservando la memoria y la identidad cultural en conformidad con los principios y normas que se establecen en esta carta. La ciudad es un espacio colectivo culturalmente rico y diversificado que pertenece a todos sus habitantes. Carta del Derecho a la Ciudad.
Un nuevo frente de lucha social se ha abierto en la ciudad de Puebla a raíz de la puesta en marcha de otro proyecto ecocida: el Cablebús, iniciado en diciembre del año pasado, por parte del gobernador Alejandro Armenta Proyecto que con justa razón ha suscitado un gran rechazo por un amplio sector de la sociedad poblana, en particular de las y los jóvenes, a medida que se ha ido conociendo su impacto socioambiental, sobre todo si tomamos en cuenta que la ciudad de Puebla tiene un gran déficit de áreas verdes, como veremos más adelante y también. Proyecto con un alto costo financiero ($ 6,700 millones de pesos.).
Vamos por partes, la ciudad de Puebla fue construida sobre una topografía caracterizada por ser llanura, con lomeríos suaves y en un valle plano; el Valle Poblano-Tlaxcalteca. (Programa Municipal de Desarrollo Urbano de Puebla, 2018) Este hecho, asociado al ecocidio que se pretende hacer, falta de información y participación y validación ciudadana serían, en el caso de que tuviésemos un gobierno democrático y pendiente del sentir ciudadano, cosa que actualmente no ocurre, serían argumentos más que suficiente para cancelar dicho proyecto. Se ha mencionado que el proyecto pretende talar o ¿reubicar? entre 980 y 350 árboles.
Cd. de Puebla, ciudad neoliberal. Como ya lo hemos visto y vivido en el pasado, por lo menos desde finales de los años 70 del siglo pasado, vivímos en una ciudad neoliberal. Definida esta como, un modelo urbano caracterizado por la subordinación…y gestión de la ciudad a la lógica del libre mercado, la privatización de servicios, la desregulación y la mercantilización del espacio público (que) promueve la exclusión social y territorial, donde el Estado (gobierno) reduce su intervención y se caracteriza por la privatización de espacios públicos y convirte al territorio en un negocio, convierte al territorio en un negocio. (David Harvey/Neil Brenner). Tanto en la ciudad de Puebla como en otras ciudades del estado, y que ha cedido (ante) los propietarios, a los promotores de vivienda o del suelo (y) a los capitalistas financieros, hemos vivido en todos estos años hasta nuestros días, una urbanización (salvaje) por desposesión, donde el suelo es un activo de la especulación mercantil. Modelo político, económico y social en el cuál las políticas públicas de ecología y medio ambiente quedan subordinadas a la lógica del capital, a la lógica del mercado. Como vemos, el proyecto del Cablebús se inserta muy bien en esta lógica mercantil, sobre todo si consideramos que vivimos en una ciudad Patrimonializada y turistificada.one el suelo es un activo de especulación.
Puebla, ciudad concesionada. Paulatina pero firmemente y con diversos argumentos, se han venido concesionado algunos servicios y espacios públicos.Veamos algunos ejemplos. Tenemos un transporte público pésimo, caro y contaminante, pero concesionado. En el caso de RUTA, se le dio la concesión por 10 años y 401 paraderos. Como es público y notorio, desde el 2013 el agua potable y el alcantarillado está concesionado a una empresa (Concesiones Integrales/Agua de Puebla) que una y otra vez, viola el derecho humano al agua. Igualmente está concesionada la recolección y confinamiento de la basura y el alumbrado público, pero también el espacio público con los parquímetros, (Estaciónate Aquí.).
Como ven estimadas y estimados lectores, hemos padecido y padecemos políticos, funcionarios y representantes populares con una clara visión gerencial y mercantil de nuestra ciudad y estado, bajo los falsos discurso de progreso, desarrollo o modernidad, todo ellos a costa de nuestro medio ambiente y nuestra salud.
En 2014, el sátrapa y autoritario Rafael Moreno Valle quiso privatizar el Parque Ecológico y el aviario y concesionarlos a la empresa Africam Safari. Fue la lucha social y en especial, la lucha del entrañable compañero Martín Camacho, que Moreno Valle no cumpliera con su cometido. Fue también en el gobierno de RMV que se talaron cientos de árboles para la construcción de las líneas de RUTA y la ciclovía del bulevar Hermanos Serdán (se talaron o trasplantaron cerca de 700 árboles.) Algunos estudios mencionan que en la línea CAPU-Valsequillo se contabilizaron más de 1,500 árboles talados o reubicados. Es gracias a estos funcionarios ecocidas que actualmente padecemos en la ciudad la llamada Isla de calor (áreas urbanas densas encementadas, que experimentan temperaturas significativamente más altas.); sellado el suelo con cementoo con concreto hidráulico que no permite que el agua se filtre al subsuelo.
Déficit de áreas verdes en la ciudad de Puebla y otras problemáticas socioambientales. De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud (OMS), se requieren de al menos 16mts. cuadrados de áreas verdes por habitante para garantizar su bienestar. En Puebla sólo tenemos entre 2.4 a 4.4 mts cuadrados. Como vemos, en Puebla tenemos un enorme déficit de áreas verdes por habitante entre lo que plantea la OMS y nuestra realidad. El silvicultor Cecil Konijnendijk, menciona que cada ciudadano debería ver al menos 3 árboles desde sus casa o trabajo, tener 30% de cobertura de copa de árbol, que nos ayudaría a combatir las islas de calor y fomenta la biodiversidad y vivir a 300 metros de un parque, ¡Cuán lejos estamos de dicha regla! De 3-30-300.
En Puebla tenemos el segundo río más contaminado a nivel nacional, el Atoyac, pero también están contaminados los ríos el Alseseca y Rabanillo al igual que la presa de Valsequillo, que se suma a la especulación del suelo y la urbanización salvaje, déficit de áreas verdes y contaminación visual y auditiva.
Función de los árboles y las áreas verdes. Tanto los árboles como las áreas verdes, son indispensables y fundamentales para tener una buena calidad de vida, ya que son nuestros pulmones urbanos que purifican el aire que respiramos al absorber el dióxido de carbono y liberar oxígeno, regulan la temperatura del ambiente, nos sirven para prevenir la erosión del suelo y son importantes reservorios de agua y hábitat de la biodiversidad. Tiene un importante impacto en la salud al ayudar a reducir la presión arterial alta, el estrés y mejorar la salud mental. Este año lo iniciamos con pésima calidad del aire, tanto por la quema de pirotecnia como por la alta contaminación por partículas (PM10 y PM2.5), causantes de enfermedades respiratorias y cardiovasculares, asma, bronquitis, EPOC, ataques cardíacos, accidentes cerebrovasculares, infecciones respiratorias, reducción de la función pulmonar y cáncer de pulmón.
El proyecto del cablebús y la violación a nuestros derechos. Invariablemente este tipo de proyectos van acompañados de la violación de nuestros derechos individuales y sociales. Veamos algunos artículos, que desde mi óptica, se están violando por parte del gobierno del estado y el ayuntamiento de Puebla capital. Párrafos primero, segundo y tercero del artículo primero constitucional. Párrafo cuarto, sexto (derecho a un medio ambiente sano), séptimo, décimo (derecho superior de la niñez) y catorceavo, del artículo 4to; párrafo segundo del artículo sexto (derecho a la información y principio de máxima publicidad) Primeros párrafos de los artículos séptimo, octavo y noveno constitucional. ¿Acaso el ayuntamiento no está violando el artículo 115, fracción II, letra g y fracción V, letras a y c, f y h de nuestra constitución? Y ya ni hablar de la violación a Ley Orgánica Municipal, Programa de Desarrollo Urbano Sustentable, Carta Urbana Municipal o a la Norma Técnica para la Protección y Conservación de Parques.
Es más que reprobable la declaración del corregidor/regente de la ciudad, don José Chedraui, al declarar su intención de modificar la Carta Urbana, para dar paso al cablebús (Diario Contra Réplica, 3 de marzo de 2026) Los regidores Morenistas, Petistas y Ecologistas, al igual que el síndico municipal, diputados locales y dirigencia estatal de Morena, P.T y PVEM, han callado como momias (López Obrador, dixit) ante este ecocidio que representará el cablebús.
Carta Mundial del Derecho a la Ciudad. A inicios del presente siglo se dio una gran y larga lucha por el reconocimiento de la Carta Mundial del Derecho a la Ciudad. Carta que fue un eje en la elaboración de la constitución de la CDMX. El concepto fue cuñado por el filósofo francés Henri Lefebvre en 1968. Fue en el 2010, en el Foro Social Urbano celebrado en Porto Alegre, Brasil, en donde se adoptó la Carta, cuyos principios son, entre otros, los siguientes: Gestión democrática de la ciudad, Derecho al Espacio Público, Igualdad y No Discriminación, Justicia Social y Económica, Ejercicio pleno de la ciudadanía, Justicia Socioambiental…
Acuerdo de Escazú. El 21 de abril del 2021, Día Internacional de la Madre Tierra, el expresidente Andrés Manuel López Obrador y el excanciller, Marcelo Ebrard dieron a conocer que ha partir de esa fecha entraba en vigor y con valor jurídico en nuestro país, el Acuerdo de Escazú. Instrumento que tiene mucho que ver con nuestra defensa de la ecología, el medio ambiente y nuestras áreas verdes, contra proyectos ecocidas, como los es el Cablebús.
Principios rectores del Acuerdo de Escazú: Acceso a la Información Ambiental, Participación Pública, Acceso a la Justicia ambiental, principio precautorio, principio de participación ciudadana. Protección a los Defensores Ambientales, Igualdad y No Discriminación, Transparencia y Rendición de Cuentas, Cooperación entre naciones.
Como vemos, esta lucha apenas está iniciando.
Tanto el Acuerdo de Escazú uy en particular, la Carta del Derecho a la Ciudad, se pueden convertir en un faro y guía de acción para luchar por el tipo de ciudad que queremos y no esta que tenemos y participar en su gestión.
Hasta ahora, el gobernador Armenta no nos ha dado a conocer los estudios técnicos y financieros del proyecto y mucho menos, el estudio de impacto ambiental. Bien haría que esos recursos los destine para tener un transporte público que movilice grandes volúmenes de usuarios, pueden trasportar entre 150 a 200 usuarios, a diferencia de las góndolas del cablebús. Que sea una transporte barato y ecológico o bien, que le de mantenimiento permanente a los parques y jardines de la ciudad que están en una situación deplorable y lamentable
Tomado en consideración que entre 2016 y 2022 se perdieron 1,460 hectáreas de bosque primario y que en 20 años la cifra de árboles perdidos llega a entre 67 mil a 70 mil hectáreas de bosque (El Sol de Puebla), lleve a cabo un proyecto estatal de reforestación permanente, con visión de largo plazo.
Finalmente señor gobernador, permítame preguntarle lo siguiente. ¿En dónde estaba usted en 1988 con la emergencia Cardenista y la posterior lucha en contra del partido de estado (PRI), por la democratización de nuestros país y contra los cacicazgos? ¿En dónde estaba usted en la emergencia Zapatista de 1994 y la reivindicación del reconocimiento de los derechos de nuestros hermanos indígenas? Traicionados en el 2001 por el PRI, PAN y PRD. ¿De qué lado político estuvo usted en las elecciones presidenciales en el 2006 y 2012?
¿En dónde estaba usted en el sexenio del sociópata de Moreno Valle cuando privatizó el agua potable? ¿En dónde estaba usted mientras los pueblos indígenas y mestizos pobres de la Sierra Norte luchaban en contra de los proyectos de muerte: minería a cielo abierto, hidroeléctricas, fracking, Proyecto Turístico Necaxa, Proyecto Integral Morelos, Proyecto TransCanada? ¿En dónde estaba usted cuando asesinaron, desaparecieron y encarcelaron a nuestros compañeros Antonio Esteban Cruz, Manuel Gaspar Rodríguez, Adrián Tilihuitl, Bonifacio Uribe, Sergio Hernández, Doña Enedina Vélez y Juan Carlos Flores Solís? ¿Cuál es su postura sobre la deuda ambiental e hídrica, de las comunidades de Acuexcómac, Xoxtla y Nealtican?
Son sólo un puñado de preguntas y son sólo eso, meras preguntas, entre muchas otras que tengo. La ciudad no es una empresa regida por gerentes o administradores, la ciudad es de quienes la vivimos, sufrimos y gozamos.
Con justa y mucha razón, los jóvenes gritaron el pasado domingo un par de consignas que retumbaron en la garganta y la conciencia de todos los marchistas y de las personas que los veían pasar: ¡¡¡No es progreso, es ecocidio!!! y ¡¡¡El pueblo consciente defiende al ambiente!!!
