Cada domingo confirma que existe una demanda real de estos espacios.
Las vías recreativas son políticas de salud pública. Facilitan que miles de personas
incorporen movimiento a su vida cotidiana y favorecen la prevención de enfermedades
relacionadas con la inactividad física
En 2015, junto con otras personas y organizaciones ciudadanas, ayudé a impulsar la
creación de la Vía Recreativa Metropolitana en la Recta a Cholula. Durante sus primeros
dos años la realizamos desde la sociedad civil. Organizábamos cada jornada
coordinándonos con tres ayuntamientos y con el gobierno estatal, promovíamos la
participación con otros grupos de la comunidad de la metrópoli poblana y demostramos,
edición tras edición, que en Puebla existía el interés por ofrecer alternativas para vivir la
ciudad de manera distinta.
En 2017, la vía recreativa se formalizó como un programa del gobierno del estado. Aquello
permitió darle continuidad institucional a una iniciativa que había nacido del trabajo
ciudadano. Seis años después llegó otro avance importante: la Ley de Movilidad y
Seguridad Vial del Estado de Puebla de 2023 estableció la obligación de implementar
programas de vías recreativas para promover la actividad física y el uso de las calles con
fines de esparcimiento.
Sin embargo, todavía quedaba una demanda pendiente. Desde su origen, la Vía Recreativa
Metropolitana se realizaba solamente una vez al mes. Quienes participábamos en ella
sabíamos que esa frecuencia limitaba su capacidad para formar hábitos. La actividad física,
la convivencia y la apropiación del espacio público difícilmente se consolidan con una
jornada aislada cada cuatro semanas.
Durante años recogimos firmas, hablamos con las personas usuarias y planteamos la
necesidad de convertirla en una actividad semanal. En ocasiones parecía una petición
sencilla: hacer cada domingo lo que ya funcionaba una vez al mes. En realidad, implicaba
vencer inercias administrativas, asegurar recursos, coordinar autoridades y convencer a
quienes todavía consideran que la calle sólo es para los autos.
Finalmente, este 2026, la Vía Recreativa Metropolitana comenzó a realizarse todos los
domingos, en el recorrido del distribuidor de la Recta a Cholula hasta La Paz, donde se
conecta con la Vía Recreativa que hace el Ayuntamiento de Puebla cada domingo, de la
Juárez al Parque Ecológico. Nos tomó once años llegar hasta aquí.
Vale la pena reconocer la voluntad del gobernador Alejandro Armenta y de la Secretaria de
Movilidad y Transporte Silvia Tanús. La frecuencia semanal responde a una petición
sostenida de las personas usuarias y le dio una nueva dimensión a un programa que ya
había demostrado su aceptación. De acuerdo con cifras difundidas por la propia autoridad,
las primeras 17 ediciones de esta administración acumularon más de 124 mil participantes.
Cada domingo confirma que existe una demanda real de estos espacios.
Las vías recreativas son políticas de salud pública. Facilitan que miles de personas
incorporen movimiento a su vida cotidiana y favorecen la prevención de enfermedades
relacionadas con la inactividad física. También generan beneficios colectivos: reducen
temporalmente el ruido y las emisiones, promueven formas de movilidad activa, fortalecen la
convivencia y permiten experimentar la ciudad desde otra perspectiva.
